Viajar en tren es, con mucho, un modo de transporte que ahorra más energía que conducir o volar. Si toma el tren en algún lugar, puede reducir su huella de carbono a menos de la mitad de lo que generaría en un automóvil o avión.
Cuando piensa en hacer un viaje largo en tren, puede pensar en muchos aspectos negativos: gastar más de lo que gastaría en boletos de avión; renunciar a muchas horas de tiempo para viajar; y cambiar de tren varias veces, a veces en medio de la noche. No hace falta decir que muchas personas se escapan y queman toneladas de emisiones de CO2 en su automóvil o en un avión en lugar de soportar un viaje en tren. (Para saber cuánta contaminación produce, consulte el sitio de compensación de carbono en el sitio de Native Energy ).
Sin embargo, puede sentirse alentado de que uno de los compromisos de estímulo clave del presidente Obama sea financiar el servicio de trenes de alta velocidad con $ 13 mil millones.
Si bien $ 13 mil millones no son suficientes para impulsar la realización de un tren de alta velocidad en todo el país, es una gota más de la que teníamos antes, y ya está provocando el diálogo y fomentando el replanteamiento del transporte tal como lo conocemos.
Es posible que el dinero del estímulo no nos lleve al final de nuestro viaje hacia un sistema de transporte más sostenible. Pero tal vez, solo tal vez, podría ser suficiente para empujarnos más allá del punto de inflexión y alimentar el pequeño motor que podría.