Si tiene frenos de disco, reempacar los cojinetes de las ruedas no es un trabajo difícil. Es solo que es posible que no vuelva a colocar las pinzas correctamente, lo que podría hacer que sus frenos funcionen mal. Si tiene frenos de tambor, siga adelante y vuelva a empaquetar los rodamientos usted mismo. Siga estos pasos para volver a embalar los cojinetes de las ruedas para los frenos de tambor:
Levanta el auto con un gato y quita una rueda.
¡Utilice soportes de gato para la seguridad!
2Si tiene un tambor con cubo, levante la tapa de grasa del extremo del cubo, retire el pasador de chaveta y deslice la tuerca almenada o la combinación de tuerca-bloqueo y tuerca fuera del eje.
Omita este paso si tiene un tambor flotante.
Desliza el cojinete exterior, con la arandela delante de él, fuera del eje.
Como puede ver aquí, los rodamientos suelen ser rodamientos de rodillos cónicos, no rodamientos de bolas.
4 Revise la grasa en los espacios entre los cojinetes. ¡No limpie la grasa!
Si la grasa tiene partículas de plata brillantes o si los rodillos están picados o astillados, debe reemplazar los cojinetes. Si los cojinetes exteriores están dañados, es probable que los cojinetes interiores también lo estén.
5 Limpie los cojinetes exteriores a fondo en disolvente o queroseno con un pincel viejo.
¡No fume al limpiar los cojinetes! Deshágase de toda la grasa vieja para inspeccionar los cojinetes correctamente. Además, cuando vuelva a empaquetar los rodamientos con grasa nueva, no querrá que la grasa vieja eche a perder el material nuevo.
6Cuando los cojinetes estén brillantes y limpios, enjuáguelos con agua y séquelos, o use un limpiador de frenos para eliminar el solvente.
Si empaca grasa nueva sobre el solvente, la grasa se disolverá y arruinará sus cojinetes.
7Cuando los cojinetes estén limpios y secos, observe los rodillos en busca de signos de desgaste.
Si los rodillos tienen ranuras o son de color azulado, o si casi puede sacar los rodillos de su lugar, reemplace el rodamiento y su pista, que está presionada en el cubo.
8 Tome una gota de grasa para cojinetes de rueda y colóquela en la palma de su mano izquierda.
Es posible que desee invertir en unos guantes de plástico delgados y desechables para este trabajo.
9 Presione el rodamiento en la gota de grasa con la palma de la otra mano como se muestra aquí.
Esto fuerza a que la grasa entre en el cojinete y salga por el otro extremo. Asegúrese de aplicar grasa en todos los espacios del rodamiento. Quieres que sea agradable y asqueroso. Luego, pon tu rumbo sobre tu trapo limpio.
Los cojinetes de la rueda interior se encuentran en el orificio central del tambor o disco. En este momento, debe decidir si va a quitar los cojinetes internos para revisarlos y empaquetarlos. En términos generales, si los rodamientos externos se ven bien, los internos también lo estarán. Si no planea reempacar los cojinetes internos, no intente sacarlos de su asiento en el tambor.
10Si está reempacando los cojinetes internos, deslice el tambor de freno hacia usted, con los cojinetes internos aún en su lugar.
No deslice el tambor completamente fuera del eje. En su lugar, vuelva a enroscar la tuerca de ajuste, tire del tambor hacia usted y empújelo hacia atrás. La tuerca de ajuste debe atrapar el cojinete interior y su sello de grasa y liberarlos del interior del cubo.
11 Limpie y empaque los cojinetes internos.
Utilice la técnica descrita para limpiar y empacar sus cojinetes exteriores. Limpie el agujero en el cubo del tambor donde estaba el cojinete interior; luego tome un poco de grasa y alísela en el orificio.
Asegúrese de que la grasa llene las pistas dentro del cubo donde encaja el rodamiento. Limpie el exceso de grasa alrededor del orificio para que no vuele cuando el automóvil esté en movimiento, lo que posiblemente dañe los frenos.
12Inserte el cojinete interior en el cubo con el extremo pequeño primero y extienda una película de grasa alrededor del extremo de sellado (el lado liso y plano).
Para colocar el nuevo sello de grasa en su lugar correctamente, deslícelo uniformemente; de lo contrario, se doblará o romperá y perderá la grasa.
Busque un tubo hueco o un enchufe grande de un juego de llaves de tubo que tenga aproximadamente el mismo diámetro que el sello. Con el lado plano y liso del sello hacia usted, coloque el sello en la abertura de la maza y use la tubería o el enchufe para moverlo hacia la maza de manera suave y uniforme. El nuevo sello debe terminar al ras con el exterior del cubo o ligeramente dentro de él.
13 Vuelva a ensamblar todo con cuidado en orden inverso.
Utilice el diagrama del paso 3 para que todo vuelva a funcionar correctamente.
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