Cada disciplina de equitación no solo tiene su propio estilo de equitación asociado, sino también su propio equipo. Para funcionar correctamente en el mundo de los caballos , y eventualmente comprar inteligentemente sus propias cosas, necesita conocer las diferencias. En las siguientes secciones, le ayudamos a comenzar con el equipo más importante: los sillines.
La mayoría de la gente sabe que una silla de montar es una gran pieza de madera o fibra de vidrio cubierta con cuero que se coloca en el lomo de un caballo. Pero hay más que eso. Las sillas de montar vienen en diferentes estilos. El que compres depende del tipo de conducción que planeas hacer. Preste mucha atención aquí; el sillín representa una de sus mayores inversiones en su nuevo pasatiempo.
Conocer las partes del sillín que son comunes a todas las disciplinas ayuda a la hora de comprar un sillín. Incluyen:
Sillín de asiento de caza
La silla de montar del asiento de caza (un tipo de silla de montar inglesa) fue diseñada originalmente para los cazadores de zorros, aquellos miembros de la aristocracia británica que encontraban placer en perseguir zorros por el campo, saltando vallas, troncos y otros obstáculos en el proceso.
Si planeas montar tu caballo en la disciplina del asiento de caza, y eventualmente aprender a saltar, necesitas esta silla, porque está diseñada para hacer que los saltos sean cómodos y seguros para el jinete. Un árbol de silla de montar, el marco de madera o fibra de vidrio sobre el que se construye la silla, determina el ajuste de la silla en el lomo del caballo.
En la siguiente figura se muestran un sillín de caza y sus partes. Estas mismas partes también se aplican a otros sillines ingleses.
El sillín del asiento de caza hace que saltar sea cómodo.
Sillín de doma
El sillín de doma es un tipo de sillín inglés que está diseñado específicamente para su uso en la disciplina de la doma. Se diferencia de una silla de montar de caza en que el cantle y el pomo son un poco más altos, el asiento es más profundo y los hierros de los estribos son más largos. Las sillas de doma están construidas para colocar al jinete en una posición más erguida de lo que se ve en una silla de caza. El jinete se sienta profundamente en la silla con las piernas debajo de su cuerpo, proporcionando más contacto con el caballo.
Si quieres aprender a montar en la disciplina de la doma, necesitas una silla de montar. Puedes aprender doma clásica en un sillín de caza de uso múltiple, pero esta difícil disciplina se hace más fácil si usas un sillín diseñado específicamente para ello.
En la siguiente figura aparece un dibujo de una silla de doma. Las partes del sillín de doma son idénticas a las partes de un sillín de caza. Las únicas diferencias son los matices del diseño de esas partes.
La silla de doma es similar a una silla de caza.
Mostrar silla de montar
La silla de exhibición se usa principalmente en la equitación estadounidense para lucir caballos llamativos y de gran paso. Las sillas de montar están diseñadas para mantener el peso del jinete fuera de la parte delantera del caballo, por lo que el animal puede producir mucha acción en sus patas delanteras. En consecuencia, el jinete se sienta más atrás en el caballo con las piernas más hacia adelante que con un asiento de caza o una silla de doma.
Si monta un caballo criado en Estados Unidos, como un Saddlebred americano, un caballo que camina de Tennessee o un caballo de montar, y si planea presentarse en clases con movimiento, necesita una silla de montar. También puede montar en el sendero con un sillín de exhibición, aunque esta actividad no es el propósito principal del sillín de exhibición.
Para tener una idea de cómo es un sillín de exhibición y en qué se diferencia de otros sillines ingleses, consulte la siguiente figura. Las partes del sillín de exhibición son las mismas que las de un asiento de caza y de doma, excepto que el sillín de exhibición no tiene rodilleras. El rollo de rodilla es la sección en la parte delantera de la solapa que sostiene la rodilla del ciclista.
El sillín de exhibición es similar a un sillín de caza, pero carece de rodillas.
Silla de montar occidental
La silla de montar occidental se creó por pura necesidad en el viejo oeste estadounidense. Este sillín de trabajo por excelencia no ha cambiado mucho en diseño durante los últimos 100 años.
Si planeas competir en eventos occidentales con tu caballo, o si simplemente te atrae la equitación occidental y quieres participar en esta disciplina estrictamente por diversión, una silla de montar occidental es lo que necesitas.
El sillín occidental está diseñado para brindarle una conducción segura y cómoda. El asiento profundo, el pomo alto y el ángulo alto ayudan a mantener al jinete en la silla cuando el caballo hace maniobras repentinas, lo que lo convierte en la silla elegida para atar terneros, refinar, cortar y otros deportes de trabajo occidentales. Los estribos largos están pensados para una mayor comodidad durante las largas horas en el sillín (consulte la siguiente figura para conocer las partes del sillín occidental).
Una silla de montar occidental proporciona un viaje seguro y cómodo.
Sillín de resistencia
Si planea pasar largas horas en el sendero, considere una silla de montar de resistencia. Un cruce entre un sillín inglés y un sillín occidental, los sillines de resistencia combinan lo mejor de ambos mundos. Son ligeros y fáciles de levantar como una silla de montar inglesa, por lo que le dan al caballo menos peso para llevar. El asiento es profundo y cómodo como una silla de montar occidental, y algunos tienen pomos altos e incluso cuernos de silla para mayor seguridad. Estas sillas de montar también tienen más anillos en D para asegurar el tipo de artículos que necesita en un viaje largo por senderos, como una botella de agua, una mochila y una cuerda de plomo.
Los sillines Endurance vienen en una variedad de diseños para una variedad de gustos. La siguiente figura muestra un sillín de resistencia típico.
El sillín de resistencia combina las mejores características de un sillín inglés y un sillín occidental.
Las almohadillas protegen el lomo del caballo de rozaduras y rozaduras y protegen la silla del sudor. Independientemente de si está montando en inglés o en el oeste, debe comprar una buena almohadilla para el sillín o dos para colocar debajo del sillín cuando monte. Dos tipos populares son:
Independientemente del tipo de almohadilla que use, manténgala limpia lavándola regularmente, ya sea en una lavadora o a mano (no la ponga en la secadora a menos que desee que se encoja). Si no se mantiene limpia, una almohadilla sucia no solo comienza a oler mal, sino que también puede irritar el lomo de su caballo.
Una silla de montar es un artículo caro, al menos en lo que respecta al equipo para caballos. Es por eso que necesita hacer algunos deberes antes de comprar. Estos son nuestros consejos para comprar un sillín:
Las sillas de montar inglesas no incluyen los cueros de los estribos, los hierros de los estribos y las cinchas. Debe comprar estos artículos por separado. La compra de una silla de montar occidental siempre incluye estribos y normalmente incluye cinchas; sin embargo, es posible que desee actualizar a una cincha mejor si la que viene con su sillín no es de alta calidad.
Comprar sillas de montar es más que simplemente encontrar una bonita silla en su rango de precios. Tienes que asegurarte de que la silla se ajuste a ti y a tu caballo antes de comprometerte a comprarla.
Encajando el caballo
En lo que respecta al caballo, una silla que no se ajusta correctamente puede provocar dolor en los músculos de la espalda y una mala actitud correspondiente.
Encontrar una silla que se adapte a su caballo requiere algo de trabajo. Aunque los fabricantes de sillas de montar fabrican sillas de montar en diferentes tamaños (anchos, medianos y estrechos), cada caballo es un individuo y puede que no quepa en una silla que corresponda al ancho aparente del lomo del caballo.
Por esa razón, cuando compre un sillín, llévelo a modo de prueba para asegurarse de que le queda bien. Durante ese período de prueba, siga los pasos descritos en las secciones siguientes para determinar el ajuste de la silla y contrate a un experto en caballos para que lo ayude a determinar el ajuste de la silla. El montaje del sillín puede resultar complicado, incluso para los ciclistas más experimentados.
La verdadera prueba de si una silla realmente se adapta a su caballo es el tiempo y el uso. Monte el caballo en la silla de montar durante un período de tiempo y revise periódicamente su espalda para ver si le duele. Para ello, utilice las yemas de los dedos para aplicar una presión media a lo largo del lomo del caballo mientras mueve la mano a lo largo de los músculos a ambos lados de la columna. Si su caballo se estremece bajo la presión, es posible que sienta dolor debido a la silla. En caso de duda, consulte a su veterinario o quiropráctico equino.
Sillas de montar inglesas
Para determinar si una silla inglesa se adapta a su caballo, siga estos pasos:
Coloque la silla en el caballo sin usar una mantilla. Apriete la cincha para que el sillín esté cómodamente seguro.
Haga que alguien se siente en la silla con los pies en los estribos.
Con una mano plana, deslice los dedos por debajo del pomo, cerca de la cruz del caballo (la elevación como la base del cuello, donde se une a la espalda). Tus dedos deben caber cómodamente entre el caballo y la silla. Asegúrese de poder colocar al menos tres dedos entre la cruz del caballo y el arco debajo del pomo.
Haga que un ayudante levante la pata delantera izquierda del caballo y tire de ella hacia adelante mientras sus dedos están entre la parte superior del omóplato del caballo y el pomo. A medida que se mueve el hombro del caballo, asegúrese de que la silla no impida el movimiento del hombro. Realice la misma prueba en el lado derecho del caballo.
Párese detrás del caballo y mire a través de la silla (entre la parte inferior de la silla y el lomo del caballo). Si el sillín encaja, debería ver un túnel de luz brillando a través. Si no ve ninguna luz, el sillín está demasiado ajustado. También debe asegurarse de que la silla no sea demasiado larga para el caballo. El panel del asiento no debe pasar de la parte principal del lomo del caballo a los lomos.
Sillas de montar occidentales
Para asegurarse de que un sillín occidental se ajuste correctamente, siga estos pasos:
Coloque la silla en la espalda del caballo con una almohadilla de una pulgada de grosor (más o menos) debajo. Apriete la cincha para que quede ceñida pero cómoda.
Cuando intente apretar la cincha, es posible que descubra que es demasiado corta para el barril del caballo. No rechace el sillín simplemente porque la cincha es demasiado corta. Si realmente le gusta el sillín y le queda bien, siempre puede comprar una cincha de repuesto más larga. Mientras tanto, pida prestada una cincha que le quede bien para poder seguir probando el sillín.
Haga que un ciclista se siente en la silla con los pies en los estribos. Asegúrese de que pueda colocar al menos tres dedos entre el arco del pomo y la cruz del caballo.
Examine el ancho del árbol de silla de montar, o marco, cuando se sienta en el caballo y compárelo con la forma del lomo del caballo. En un caballo con un lomo ancho y una cruz más baja, el árbol debe ser ancho. En un lomo más estrecho con una cruz más alta, el árbol no debe ser demasiado ancho. Coloque los dedos a los lados (en una mano plana) entre la silla y la parte superior del hombro del caballo para ayudar a determinar el ancho del árbol. Si el ajuste es tan apretado que no puede apretar los dedos entre la silla y la parte superior del hombro del caballo, el árbol es demasiado ancho para su caballo. Si puede poner toda su mano entre la silla y la parte superior del hombro del caballo, el árbol es demasiado estrecho.
Encajando el jinete
La silla tiene que ajustarse al caballo, claro, pero también tiene que ajustarse a ti. De lo contrario, te sentirás miserable cuando conduzcas. La buena noticia es que encontrar una silla que se adapte a usted es mucho más fácil que encontrar una que se adapte a su caballo.
Los asientos de las sillas de montar inglesas y occidentales se miden en pulgadas. Si está tomando lecciones o está usando la silla de un amigo y le gusta cómo se siente, averigüe la medida del asiento. Con esta información, puede descartar sillines que no tengan la misma medida de asiento. También puede intentar sentarse en diferentes sillas de montar en una tienda de tachuelas y tomar nota de qué tamaño le conviene más.
Sillas de montar inglesas
Para determinar si una silla inglesa le queda bien, pruébela en la tienda o en el caballo, lo que sea más fácil. Creemos que primero debe probar varias sillas de montar en la tienda para que no encuentre una que se ajuste perfectamente a su caballo pero que no funcione para usted.
Siéntese en el asiento con los estribos a la longitud que prefiera y mida qué tan cómodo se siente el sillín. Necesita tener unas cuatro pulgadas de silla delante de su cuerpo y cuatro pulgadas detrás de él.
Si le gusta cómo se siente la silla y se la lleva a casa para probarla en su caballo, primero verifique el ajuste en el lomo del caballo. Si se ajusta a su caballo, coloque una almohadilla debajo de la silla y pruébelo para ver cómo se siente. Pídale a un entrenador u otra persona con experiencia en la equitación en inglés que lo observe y le señale cualquier problema con el sillín que pueda ver.
Sillas de montar occidentales
Las sillas de montar occidentales generalmente son fáciles de probar en la tienda, porque a menudo se exhiben en caballetes de madera. Si por alguna razón no puede probar la silla de montar en un caballete, llévela a casa y pruébela en su caballo real. Asegúrese de que se ajuste primero al lomo de su caballo.
Ajuste sus estribos a la longitud adecuada. Siéntese en la silla con los pies en los estribos y juzgue la comodidad de la silla. Debe tener unas cuatro pulgadas entre la parte delantera de su cuerpo y el pomo. Su derriere debe descansar contra la base del cantle pero no aplastarse contra la elevación del cantle.
Si la silla parece ajustarse a usted y a su caballo después de la inspección inicial, súbase y monte en ella. Después de media hora de conducción, aún debería sentirse cómodo.
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